<p>新西兰是一个对汽车高度依赖的国家，从私家车，到商业运输，到各种特种车辆，新西兰应有尽有。然而，因为本国并没有汽车工业，这一切，都是进口或者国内组装。也正因为如此，新西兰对汽车相关的政策，十分精简。</p> <p>&nbsp;</p> <h2>新西兰买车</h2> <p><strong>新西兰购买新车(Brand New Cars)</strong></p> <p>车商在新西兰本地开售的4S店销售的全新车，随车附带保修和保养服务，购买全新车的好处是在购车几年内不用担心汽车本身的机械故障或抛锚，因商家承担质保和免费道路救援服务，欧洲车质保期普遍是3年/10万公里，日本车有些品牌更是4年不限公里，更有些品牌质保期内包含免费换机油等常规保养服务。</p> <p><strong>二手车(Second Hand Cars)</strong></p> <p>新西兰二手车市场非常发达，而且由于经济实力有限，新西兰人买车一般都是二手车。在全新西兰任何角落都能找到二车车车行，随着互联网的发达，网站上的汽车交易板块也都能找到很多二手车信息；还有专业的车辆拍卖行和周末很多人集体私售的Carfair也很受欢迎。</p> <h2>新西兰的二手车主要分为以下四类</h2> <ul> <li><strong>NZ NEW 新西兰本地二手车</strong>&nbsp;这个NEW不是零公里全新车的意思，而是车辆在全新时由新西兰本地渠道销售，一手车主直接在新西兰市场转卖，这种车在新西兰境内有安全可靠的保养和历程记录，市场价格最高。</li> <li><strong>Japan Imported&nbsp;日本进口</strong> 从日本进口的二手车，普遍来说车况还不错，因为日本的用车环境也很好，但需要注意的是公里数，一般年数 乘以 1-2万公里的车，数字是正常的；但也有日本的不良商家在车辆在日本注销后，上船后调公里数再运到新西兰；新西兰再注册时，调过的公里数也就是合法的了，如果年份很长，公里数很少的千万注意；例如，8年的车就跑了3万公里，就十分可疑；日本进口的二手车市场价格稍低。</li> <li><strong>Sin Imported 新加坡进口</strong> 新加坡是高温国家，所有车辆的橡胶件都容易老化的快，而且新加坡是个城市国家，汽车常年低速行驶，所以同公里数，同年份的车对比新西兰和日本类似的车，车况会比较差；所以，新加坡进口的二手车市场价最低。</li> <li><strong>UK Imported 英国进口</strong> 市场上比较少的英国进口二手车，大部分都是车商为专业买家指定型号进口的小众型号；有些时候是一些老爷车或是限量版，本身这种交易不对市场价格走势敏感，所以每辆车的价格没有参考性。</li> </ul> <h2>车检 Warrant of Fitness (WOF)</h2> <p>新西兰交通局规定车辆要有WOF才能合法上路行驶，当然车辆交易也需要有WOF，WOF相当于中国大陆的年检，年份较新的车一年一次，较老的车半年一次。新西兰的车检主要检查的是车辆的安全性能，例如灯光、刹车，方向，悬挂，安全带，车身是否有锈迹等等；而对尾气、发动机工况、性能等是不检查的；这是与国内车检不一样的地方。</p> <p>从2014年1月1日开始，NZ NEW的车子三年一检测，10年车龄以下的车子一年一检测，超过10年车龄的车子还是半年一检测（以上都是针对私人用途的私车而言）。</p> <p>车辆过户前就算车辆过了WOF，也建议车主做下详细的检查，因为WOF只是汽车安全性的，而汽车性能，工况，发动机，变速箱等等还是要车主仔细过目试驾为好，如果对车完全不了解，可以花钱找AA做一次检查(Inspection)，价格大约在200纽币-300纽币之间一次；这样，在付款之前，对心仪的车子有一个的情况了解再决定是否购买。</p> <h2>新西兰二手车过户</h2> <p>在新西兰汽车过户就是很简单的一个件事情了，整个过程可以在邮局（New Zealand Post）完成，在老车主和新车主验车和车款交付完毕后（车款最好通过银行转帐，有交易记录），到邮局完成手续，新车主会在手续完毕后收到交通局寄来的新的车所有权信。</p> <p>过户时原车主甚至可以不出现，只需要新的车主出示一份PHOTO ID（带照片的身份证明）例如驾照、护照，付费不到10新西兰元，即可完成交易。</p> <h2>在新西兰用车</h2> <p><strong>保险</strong></p> <p>新西兰的每升油费, 还有房屋土地所有者的地税，以及汽车路税里，都含有ACC，也就是全民的意外保险，如果发生交通事故，不管是谁的责任，国家ACC系统都会先行救助伤员，不管伤员的种族和国籍，医疗费用都是由ACC承担的，当然，车子本身的损坏是不归ACC负责的。</p> <p><strong>机械险</strong></p> <p>针对已经脱离了厂家保修的、车辆本身价值比较高的汽车推荐购买，比如一般日本车300到1000每年，如果真是变速箱坏了，那有机械保险就节约一大笔钱了，这类险可在一些车行和维修厂购买。</p> <p><strong>常规险</strong></p> <p>比如盗抢险，全车损失险，第三责任险，汽车自燃险，玻璃险，根据自己需要购买， 但值得注意的是这类保险根据本地驾照，驾驶员年龄，价格区别会很大，和中国大陆不同，这里每次出保的垫底费（Access Fee）很高，所以一定要看清楚，别因为自己撞到墙弄掉一小块漆但忘了点滴费就去找保险公司，最后垫底费比修理的钱都贵，还会给自己留下一个理赔记录；这种情况下，还不如直接自己修理。这类保险可在银行、保险代理或者AA购买。</p> <p><strong>路税</strong></p> <p>根据车辆排量不同，交通局和ACC全民意外保险系统手续的费用，可以自由选择一个月、几个月、半年或者一年的支付，并贴在挡风玻璃的左下角供检查，注意拖欠路税的单次罚款是200新西兰元。</p> <p><strong>柴油车税</strong></p> <p>柴油车因为排放问题交另一种排污税，根据行驶公里数计收，每1万公里500新西兰元左右，车主可分期预付，可在邮局办理。</p> <p><strong>驾照</strong></p> <p>新西兰接受中国驾照，但需要英文翻译，中国驾照的驾驶员可以在入境新西兰的一年时间内合法驾驶，超过一年后，要么选择申请新西兰驾照；要么选择离境新西兰一次再入境，则又可以使用一年。中国驾照更换为新西兰驾照也需要通过笔试和路试，可以在AA报名，笔试为上机考试，35道题目只允许错3道以内；路试需要在笔试结束后进行预约。</p> <h2>与新西兰用车相关的机构</h2> <ul> <li><a title="" href="http://www.aa.co.nz/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-original-title="AA New Zealand">AA</a>：汽车协会，可以找到最多最全的信息，可办理驾照，车辆注册</li> <li><a title="" href="http://www.nzpost.co.nz/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-original-title="New Zealand Post">邮局</a>：可以办理车辆过户交易，交纳路税，柴油税</li> <li><a title="" href="http://www.vtnz.co.nz/" target="_blank" rel="noopener noreferrer" data-original-title="VTNZ官方网站">VTNZ</a>：可以办理车检，过户，车辆注册，当然WOF也可以在很多其他车行进行</li> </ul>