<p><img src="https://s20.postimg.cc/qj2sf3km5/image.jpg" alt="" width="569" height="364" /></p> <p>细心的你应该发现了，当加满油之后，感觉前半箱油非常耐用，特别是前几个油特别耐烧，而后半箱油很快就见底了，这是为什么呢？<br /> <br />其实导致大家有这种错觉的原因有2个：</p> <h2>1 油箱设计</h2> <p>由于汽车在设计之初，要考虑到整体框架、悬挂系统、排气系统等，所以油箱设计的形状都是不规则的，也就是说不是方方正正的。</p> <p><img src="https://s20.postimg.cc/m9y2d2mjh/6185130021_baf0c740cf.jpg" alt="" width="500" height="355" /></p> <p>因为油箱做成了不规则形状，所以当油液在下降时，高低程度是不均匀的。高度和容量不成正比，反映到油表上的情况也就有所差别了。<br /> <br />所以，油箱的设计因素导致了油表在前半箱油下降的慢，而后半箱油下降的快。</p> <p>&nbsp;</p> <h2>2 设计预留10%</h2> <p>为了保证车子油表见底时可以顺利开到加油站，设计师们特意把油量预留10%的空间，也就是说当油表显示的续航里程为0时，你还可以续航20公里-50公里，甚至是100公里。</p> <p><strong>（注意：这个续航里程因车而异，如要挑战极限，请务必带好备用燃油）</strong></p> <p><img src="https://s20.postimg.cc/5enirc8ml/image.jpg" alt="" width="267" height="189" /><br />因为在后半箱油的基础上减掉10%的油量，所以这种情况很自然的就造成了后半箱油用的比前半箱油快。</p> <p>&nbsp;</p> <h2>总结</h2> <p>除了上面2点原因外，其实还有心理因素。一般前半箱油都不太会在意油表的刻度，后半箱油会担心续航里程的问题，自然前后的感觉有所差别。<br /> <br />不管前半箱油和后半箱油用的快慢与否，我们始终都要加油的，当油价不变时，一箱油的价格总不会相差太大。</p>